بعض المعلومات عن السيارات

 إذا لديك سيارة هذي المعلومة مني لك


 المكبس (le piston ) نتكلم على الدور تاعو و على الاجزاء لي فيه .. 
المكبس يركبو فيه حلقات دائرية تركب فالنصف العلوي داخل مجاري محفورة فالخارجية.الدور تاعها ضمان التزييت و عدم تسربها و تصريف السوائل بين الكارتر و غرفة الاحتراق .. و ابعاد الزيت عن غرفة الاحتراق ،  .. و يمنع الغازات من الوصول للكارتار .. يعني بلا بيهم مكاش انضغاط و مكاش خليط مثالي للانفجار . 
بشكل عام كاين ثلاث حلقات : 
Le segment de feu + segment intermédiaire 
هي حلقات الضغط تساعد على احكام الضغط داخل غرف الاحتراق و تقوم بمنع تسرب الوقود و الهواء الى اسفل المحرك .. 
Le segment racleur 
حلقات الزيت :  هي الحلقة السفلية وظيفتها ازالة الزيت الزائد من جدران الأسطوانة و ايضا منع الزيت من الدخول إلى غرفة الاحتراق ..
تركب الحلقات بزاوية 120 ° بينها .. يعني هذاك الفراغ لي فيها لازم مايجوش معا بعضاهم ..



حكينا على المكبس(le piston الآن نروحو لذراع التوصيل (la bielle) .. هي قطعة تركب تحت المكبس مع المحور هي المسؤولة على تحويل الحركة الخطية لي جينا من البيسكون الى دائرية في العمود المرفقي ( vilebrequin ) و العكس ايضا .. 
تتكون من ثلاث اجزاء مهمة :  
Le pied de bielle : 
عبارة عن الوصلة بين البيسطون و ذراع التوصيل تركب مع محور المكبس بقطعة اسطوانية من البرونز . 
Le corps de bielle : 
هو الذراع الرابط بين النهايتين, يصنع من الفولاذ المفرغ .. ذلك للحصول على مقاومة كبيرة و وزن خفيف . 
La tête de bielle : 
هو الوصلة مع العمود المرفقي .. التركيب يكون بحلقات (les coussinets ) للتقليل من الاحتكاك .. فيها جزئين واحد ثابت مع الذراع .. و غطاء ( le chapeau ) يتركبو معا بعض بواسطة براغي ..


تسميات المحركات او تصنيفها:
يجيك في تعريف سيارة نوع المحركات او صنفها اليوم راح نحاولو نحكوا على واش نعتمدوا فهذا التصنيف.

1)  على اساس عدد الاسطوانات .

2) شكل و موضع الاسطوانات :
عمودية Straight 
افقي flat
شكل  V
شكل  W 

3) نوع الوقود المستعمل :
محرك بنزين. ديزل ، غاز

4) عدد الاشواط :
محرك بأربع اشواط.(هناك محركات ستة او خمس اشواط لكنها غير تسويقية) .

 5) التصميم:
محرك ترددي و هو المشهور.، مبدأ العمل هو الضغط الممارس من طرف البيسطون داخل السيلندر بحركة من الأعلى الى الاسفل.
أو محرك دوار (الروتري) يستعمل كثيرا في محركات المازدا rx 7 و  rx 8.

6) نظام التشغيل :
تشغيل بالضغط او بشمعات الاحتراق.




الآن نعاود نطلعو للجزء العلوي من المحرك و نهدرو على (l'arbre à came) عمود الكامات. (Les soupapes)  الصمامات. 
الحاجة الأولى لي لازم نعرفها ان عمود الكامات يستمد حركته من العمود المرفقي (vilebrequin) لي حكينا عليه المرة السابقة بحيث يستقبل الحركة الدورانية و يحولها إلى حركة مستقيمة ترددية و ذلك عن طريق حزام (معدني أو حديدي) أو بواسطة مجموعة تروس.. نسبة دوران عمود الكامات هي نصف عدد دورات العمود المرفقي (vilebrequin).
ببساطة الدور الأساسي لعمود الكامات هو فتح و غلق الصمامات (les soupapes) بحيث تستعمل كل كامة لصمام محدد و كل كامة مختلفة عن الأخرى من حيث شكل الحدبة و ذلك من أجل إعطاء توقيت و تزامن محدد سابقا..
عمود الكامات مسؤول أيضا في بعض المحركات عن تشغيل مضخة الزيت عن طريق تروس (pignon) و تشغيل مضخة البنزين عن طريق عمود إضافي..
نولو شوية للصمامات (les soupapes) : احيانا تلقى 2 فبعض الاحيان 4 فكل سيلندر.. نصفها مسؤول عن ادخال الخليط.. و النصف الباقي مسؤول عن اخراج الغازات المحروقة. 
الآن النابض( ressort) : يركب فالصمام. الوظيفة هي اغلاق او فتح الصمامات. بحيث كي يكون صمام الادخال مفتوح.. يتم غلق صمام الاخراج بواسطة هذا النابض

عند إستعمال مكيف السيارة لا تنسى عند إطفائه أن تترك المروحية مشغلة و لا تطفأها حتى يخرج الهواء الساخن.عند بقاء الهواء البارد داخل مجاري السيارة يساهم في نمو الفطريات و البكتيريا مما نلاحظ وجود رائحة كريهة تخرج من السيارة لذلك يجب تغيير فلتر المكيف كل صيف 

سيارة بيجو 406 من منا لايحبها أو يريد سياقتها احذركم من عملية التزوير لهذا النوع من السيارات مثل تزوير سيارات البوليزاريو ا  سيارات مغتربين يقومون بإدخالها على أساس أنهم ذاهبون في عطلة  أو أنها قد سرقت   
  
في غالب الأحيان نجد سيارات ذات  ماركات عالمية و لكن سعرها منخفض إعلم اخي انك لن تجد لمن تبيعهالعدة أسباب هناك سيارات لفئة معينة من الشعب الجزائري  (المجاهدين ) أكيد سعرها منخفض و كلما كانت السيارة ثمنها كبير كلما كان سعرها منخفض أكثر و لكن عند شرائك مثل هذه السيارات ستجد مشاكل سواء مع صاحب السيارة أو وثائقها ....

 

هناك تعليق واحد